發布時間:2018-12-22
盡管火車是相對安全的一種交通工具,但鐵道部門一直把安全問題列入首位,他們要做到更好!我們可能已經發現一車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時,有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此,它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此,這個有害空間存在限 制了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利。
解決道岔有害空間的根本之道,當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
活動心軌主要的特點是轍叉心軌可以板動。當我們要開通某一方向股道時,活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼,與另一翼軌分開,這樣一來,普通道岔的有害空間就不存在了。實踐證明,消滅了道岔有害空間,行車更加平穩,過岔速度限 制較小,因而特別適合運量大,需要開行高速列車的線路使用。